この展示会全体の規模は過去最大で、30以上の国と地域から2,000以上の出展者が集まります。 約42％は海外企業で、そのうち15社はデンマーク、ドイツ、日本、韓国、ノルウェー、米国、英国、中国からの企業であった。 国や地域の企業が国家または地域パビリオンの形式で展示会に参加します。
中国の海洋機器産業チェーンの継続的な成長に伴い、国内パビリオンの展示面積と出展者数はいずれも過去の最大値を10％以上上回りました。 出展者数では、江蘇、浙江、上海、山東、広東の出展者がトップ5にランクインした。 長江デルタの統合的発展のテーマに焦点を当て、南通市、舟山市、上海浦東市は引き続きこの展示会に参加するグループを組織し、鎮江市も初めてグループを結成する。 上海交通大学、ハルビン工程大学、武漢理工大学、江蘇科学技術大学などの船舶関連大学も今回の展示会に引き続き出展する。
同時に、この展示会には 100 以上の国や地域から 70 名以上の専門家が来場すると予想されています。000 前回のセッションと比較すると、すべてのデータが改善され、最高値を更新しました。
12月4日から7日まで先進海事フォーラムが開催されたとのことです。 今年のテーマは「イノベーション、インテリジェンス、カーボンニュートラル」で、「テーマレポート」「船舶とオフショアエンジニアリング」「海運と港湾」「海事金融と法律」「支援機器と技術」、特別フォーラム「クルーズ」を含む」も追加されました。 先進海事フォーラムの内容は革新を堅持し、海事産業の現在の「脱炭素化」計画の発展状況と一致しており、現在の国際海事産業の最新の発展傾向を反映しています。
展示会の同じ期間中に、関連部門、業界団体、メディア、企業もさまざまなフォーラム、技術交流会、製品発表会、調印式、授賞式などを自発的に開催し、その数は数百に達します。 今週開催される浦東海運週間では、学術、ビジネス、その他の活動が 50 近く行われます。 さまざまなエキサイティングな活動により、上海が再び世界の海事産業の中心地となるよう共同で推進していきます。
